फिर वही गलती…:कम लेन की वजह से शास्त्री ब्रिज अटका अब केसर बाग पर भी दो लेन का आरओबी बनाने की तैयारी

नगर निगम और रेलवे के बीच चार और छह लेन को लेकर उलझे शास्त्री ब्रिज के जीर्णोद्धार का फैसला अब तक नहीं हो पाया है। इसी बीच रेलवे ने केसर बाग पर भी दो लेन का रेलवे ओवर ब्रिज (आरओबी) बनाने की तैयारी कर ली है। जबकि इस ब्रिज पर फिलहाल 25 हजार वाहन रोजाना गुजर रहे हैं। एक्सपर्ट का मानना है कि आने वाले 10 सालों में ही यह आंकड़ा एक लाख वाहन प्रतिदिन हो जाएगा। ऐसी स्थिति में ब्रिज ट्रैफिक सुगम करने के बजाय जाम का कारण बन जाएगा। भास्कर ने एक्सपर्ट के साथ आरओबी का पूरा प्लान स्कैन किया तो उसमें कई दिक्कतें सामने आईं। भास्कर ने एक्सपर्ट्स के साथ प्लानिंग का विश्लेषण किया भास्कर एक्सपर्ट – प्रो.संदीप नारूलकर, ट्रैफिक इंजीनियरिंग विशेषज्ञ ब्रिज बनते ही बढ़ेगा 25% ट्रैफिक
रेलवे फाटक होने से यहां वर्तमान में यातायात सीमित है। ब्रिज बनते ही यातायात में 25% तक बढ़ोतरी होगी। आगामी 5 वर्ष में वाहन संख्या 50 हजार तक हो जाएगी। ऐसे में टू-लेन डिजाइन भविष्य में परेशानी का सबब बन जाएगा। अभी फोर-लेन ब्रिज बनता है तो लागत 45 करोड़ रुपए तक ही होगी। बढ़ती महंगाई को देखते हुए भविष्य में ब्रिज को टू से फोर लेन में अपग्रेड करना पड़ा तो लागत 150 करोड़ रुपए तक जाएगी। इस दौरान लोगों को भी परेशानी होगी। 45 करोड़ में बन जाएगा फोर लेन 10 साल बाद लगेंगे 150 करोड़
केसरबाग रेलवे क्रॉसिंग नंबर 253 पर 30 करोड़ रुपए से बन रहे टू-लेन ओवरब्रिज की प्लानिंग पर ही सवाल हैं। इस रोड से अभी रोजाना 25 हजार वाहन गुजरते हैं। भविष्य में यातायात के दबाव को देखते हुए यहां फोर-लेन ब्रिज की जरूरत है। अगर अभी यहां फोर लेन ब्रिज बनता है तो लागत 45 करोड़ रुपए तक आएगी, लेकिन 10 साल बाद लागत 150 करोड़ रुपए हो जाएगी। भंडारी ब्रिज से लें सबक, लगने लगा है जाम
15 वर्ष पहले एमजी रोड के शास्त्री ब्रिज का यातायात भार कम करने के लिए टू-लेन भंडारी ब्रिज बनाया गया था। लेकिन समय के साथ यहां यातायात का दबाव बढ़ा। वर्तमान में हर दिन पीक ऑवर्स में यहां जाम के हालात बन रहे हैं। 2035 तक 70 लाख वाहन होंगे शहर में
इंदौर में साल 2015 में 6.33 लाख वाहन रजिस्टर्ड थे। 2025 में बढ़कर 22.14 लाख हो गए। इसी रफ्तार से वृद्धि जारी रही तो 2035 तक शहर में वाहनों की संख्या 70 लाख के पार पहुंच जाएगी। ऐसे हो सकता है सुधार

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